的职位。
可话又说回来。
如果华夏人参与调查，那就算查出结果，他也一样有可能要背锅……
就在波迪脑子里天人交战的时候，任炳达不紧不慢地把眼前的笔记本翻到了下一页：
“其实波迪先生，我们的代表团规模并不需要很大，有三到五个人即可，并且，成员以我为首，也全都是西罗集团的工作人员……”
这句话的意思很明显。
就是肯定不会出程序上的漏洞，扫除波迪被算后账的担忧。
不过，后者的疑心还是没有那么容易被扫清：
“三到五人？”
就一个事故调查团来说，即便只是有限度地参与，这个规模也实在有点太小了。
“呃……没错。”
其实任炳达也对这个数字有点费解，但常总早上再三强调过，规模不重要，有人过去就算成功，所以他很快就坚决地点了点头，并紧接着解释道：
“实际上我方也是考虑到，事故毕竟涉及我们所生产的产品，必须亲自排除涡轮叶片存在缺陷的可能性，才算是对产品终身负责，所以上级才要求去做个见证，所以并不需要太大规模，也不会对你们的正常调查工作产生干扰……”
“而且也只有这样，我们才有充足的理由暂停现在的生产任务……”
“……”
口头上，自然可以说的天花乱坠。
反正只要能成功介入调查，接下来的事情可就不完全是罗罗说了算了。
更何况，任炳达的承诺只是不“干扰”调查而已。
可没说不影响——
我把调查结果直接给你们弄出来，总不算干扰吧？
总之，在一番语言攻势下，态度本来就已经有所松动的波迪终于彻底滑坡，承诺会把华夏方面的要求报告上去，等待项目主管的最终决定，但不保证一定能得到批准。
说是这么说，但所有人都知道，所谓“等待上级决定”只是个用于缓冲的托词而已。
不过，出于稳妥起见，之前一直沉默不语的张振华还是补充了一击必杀：
“波迪先生，希望你能向你的上级反馈，我方调查团会亲自将你们订购的涡轮叶片带到英国，最快……大概七天就可以到位。”
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