中气十足的声音响起。
相比于发射之前，20多个小时的太空旅行似乎并未对他造成太多影响。
说明飞船的整个维生系统应该是非常符合要求的。
在捕获目标的两分钟后，远望三号发出了第一条返回程序的数据指令。
飞船随之开始调整姿态。
5时36分，返回舱与轨道舱分离，并轻盈地完成了一个180°转身，使尾部的隔热大底向前对准飞行方向，随后制动火箭发动机点火，完成离轨操作程序……
由于测控范围的限制，这一系列动作，都必须在短短的几分钟内完成，否则飞船就将离开远望三号的测控范围。
因此，尽管一切看上去井井有条，但飞船轨道降低的动作却必须足够迅猛。
几乎是几个呼吸的功夫，就已经从原来的340km降低到了250km左右。
相对应地，大屏幕上的画面也跟着剧烈震动起来，几乎和昨天火箭发射过程中的情况差不多。
很快，神舟五号离开测控范围，进入了返回之前的最后一段测控盲区。
好在舱内图像仍然没有被切断，让地面上的众人可以直接观察到航天员的基本情况。
直到5时59分，推进舱分离，返回舱开始进入惯性飞行阶段，整个画面才总算恢复了平静。
刚才连大气都没怎么喘过的沈俊荣靠回到座椅靠背上，摘掉蓝色的工作帽，随手理了理半灰半白的头发：
“看来……返回过程中的机动动作，还是过于剧烈了一些……”
“时间卡的太死了……也是没办法的事情。”
别说第一次看这个的沈俊荣，就算是上辈子看过纪录片的常浩南，刚才都着实捏了把汗，这会也不过是在故作淡定：
“等以后中继通信技术成熟了，应该可以更早进入姿态调整过程……”
载人航天中的有些问题，确实是无人飞船测试多少遍也模拟不出来的。
所以无论在哪个国家，首次承担任务的航天员都有着极为特殊的待遇。
放松的时间并没能持续太久。
在接下来的五分钟里，神舟五号的轨迹陆续划过北印度洋、和南亚上空，最终进入华夏境内，先后被几个测控站的雷达所捕获。
而其高度也也基本接近了大气层……????6时04分，显示在屏幕上，并不断向前延伸的轨迹信息突然消失。
意味着飞船已经进入了黑障区——
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