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第539章 福田康明斯尉来有限公司

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更多更先进的技术。”

“哈哈,檀总年少有为,闪驰集团能够进军汽车事业我们还是非常倾佩的。”

这话说得多少有点居高临下,不过福田有这个底气可以这么说,也算不得多冒昧,同时这也算是武希兵内心真实的想法,这年头敢下场造车的企业都值得钦佩。

如果说两轮电动车赛道品牌集中度不高,市场竞争激烈的话,那跟汽车赛道一对比简直就是小儿科,两轮电动车目前形成品牌优势的企业不多,竞争归竞争,但是每卖一辆电动车挣个几百块钱还是非常容易的。

而汽车赛道则完全不同,这里有外资品牌,有国企龙头,还有已经有一定规模的如BYD,奇瑞等民营品牌,需要的投入也相当之高。

竞争的激烈程度根本是无法想象的,最让武希兵钦佩的是从他拿到的数据以及黄鸣之前的介绍来看,闪驰下场造车是真的要下场,还把他们集团优秀的后备力量张永给挖了过去。

很多企业说是造车,不过就是雷声大雨点小,利用造车的噱头拿地,骗取地方ZF的投资以及地皮,随后再干点别的,这样的企业简直不要太多。

23岁的年龄,电动车都卖到全国第一了,旗下又有一家互联网企业即将实现上市,干点啥不好,跑到汽车赛道来搞竞争,一个不小心就可能将他的身家都给搭进去啊。

拿福田这次跟康明斯的合作来算,总投资可是有49亿元,就这他都敢掺合一脚,野心是真不小啊。

“这种重卡的车间我还是第一次参观,真是壮观啊,比东风生产公交车的车间还要壮观啊。”檀锦程没回答武希兵的问题,有些感叹于车间的规模。

大型国企,尤其是头部企业真不是民营企业可以相比的,国企给人的印象多数是亏损,不思进取,但实际上很多国企都是相当优秀的。

首先是单论管理制度,多数民营都比不上国企,哪怕是知名民营企业也不行,拿汽车行业来说,如果是国企做到行业龙头,是绝对不会在中秋节只发一个月饼的。

无论是对于员工的管理制度还是福利机制都十分的完善,闪驰科技在发展的过程当中就参照了不少宜城石化的机制,这些是林裕民以及檀立华跟张国龙两位爸爸教的。

他们这辈子都呆在国企里,对于管理方面可能没有实际的经验,但是积累的知识绝对是一笔财富。

“哈哈,檀总不会想着还在我们这边挖人了吧?”

要跟闪驰合作,怎么能不了解他的老板,武希兵也


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