的概念车。
闪驰科技有做汽车的计划他是知道的，从两轮电动车延伸至搭载电池系统的汽车身上，也是一个研究方向。
只不过市场能不能接受就不知道了。
“是的，我们今后汽车业务会向搭载电池系统的新能源汽车方向靠拢，避开国外专利技术上的垄断。”
“不错，很有理想，但这条路还很长，现如今我们郭嘉的汽车市场还是以燃油车为主，要让消费者接受电力系统的汽车不是一件容易事儿，首先续航能力就是一个问题。”
“是的，这个只靠我们自己是肯定办不成的，不过我觉得未来的方向肯定会向着这方面发展，就像是电动车替代摩托车一样，另外能源安全问题也是其中一个很关键的点。”
今年电动车卖得这么好，有一部分原因就是能源的上涨，导致电动车的热销。
“不错，一家大型企业确实需要一些长远的计划，你能够想到几年后的发展形势，并且不急着上马电动汽车，而是先从电池研发方面着手，这方面值得肯定。”
“谢谢领导，建锂电池工厂这事儿还需要区里支持，这个项目不小，我本人也没这方面的水平，如果有机会的话我还想请区里出面，让我能有机会去ATL公司参观一下，如果能从他们那边挖点人过来就更好了。”
宁王要到2011年才成立，成立宁王的那批人，如今还是ATL公司里面的一个部门，大拿挖不挖得过来不知道，但哪怕是次一级的人才，也能够帮助到航新能源工厂的扩建。
另外，如果，如果檀锦程能说服他们，公司交给他们管理，自己只做一个投资人的角色，让他们一展抱负，也不一定不可能呢？
五年的时间差，哪怕对于未来有一个完整的规划，风险不可控也是要考虑的吧？有一个投资人分担风险，未必不能接受。
更何况还有当地ZF的全力支持。
“似乎你很看重这个项目？”檀锦程进来之后首先提到的就是电池项目，却不关心现有的电动车业务扩产问题，领导也很敏锐的抓住这点。
“是的，如果电池项目研发成功，它的应用场景是很广的，包括手机，电动车以及未来的新能源汽车都可以用到，某种程度来说，这个项目不比汽车业务的前景小。”
甚至要大一些，宁王给那么多家新能源汽车公司供应电池，活得不知道有多滋润，且宁王真正的布局其实是从2012年才开始，他们很多上游的矿产资源都是2012年之后高价收购的
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