。”
而秦淼回站的时候其他车手依旧还在赛道上跑，整个维修区内此时就只有他一台车回去了。
甚至将车在维修区停好之后，秦淼还从自己赛车上跳了下来跑到了借用法拉利指挥台的罗辛以及弗兰奇身边看了看自己的遥测数据与练习赛测试时的区别。
说真的，以前的F2哪见过秦淼这种有些脱线的选手，比赛都没跑完就直接下车了。
所以秦淼一路上也赚了不少电视转播镜头。
秦淼一直在维修区待到了距离排位赛结束还剩三分钟的时候，经过这段时间的等待，赛道状态已经来到了最佳。
早就已经换上了那一套旧软胎的秦淼重新驶出赛道，准备完成他排位赛的最后一个飞行圈。
这个时候秦淼的最快单圈已经被周冠宇拿走，周冠宇做出来的速度是1:14:748，也就比秦淼的速度快了0.262秒。
值得一提的是，秦淼开场时候做出来的成绩现在还排在第三。
软胎的抓地力就是比硬胎要好，用硬胎跑的时候得稍微松一下油门，或者踩刹车才能过的弯。
换上软胎之后可以不用收油门，也不用踩刹车。
而且换上了软胎之后可以走线更加激进，入弯不用担心轮胎锁死，给油更早不用担心后轮的空转打滑。
等一圈跑完，秦淼的成绩来到了1:14:601，又一次来到了第一，将周冠宇都给挤下去了。
而这一圈跑完之后虽然还有点时间可以再做一个飞行圈，但是秦淼这套轮胎已经被秦淼用了三个飞行圈了。
本来软胎就不是那么地耐用，秦淼先是用这套软胎跑了七圈的长距离测试，又用这套软胎在练习赛跑了两个飞行圈，现在又拿着跑了一个全力冲刺的飞行圈。
虽然靠着秦淼的技能加持，这套软胎的速度依旧比硬胎快，但是抓地力已经开始走下坡路了，继续跑下去也没办法刷新现在秦淼做出来的这个圈速了。
所以秦淼一边避让着赛道上做飞行圈的赛车，一边将车开回了P房。
反正该做的他已经全部做完了，接下来就是听天由命了。
而就在秦淼开着车回P房的时候，周冠宇在距离练习赛结束还有一分钟整的时候做出了1:14:416的成绩，又从秦淼手里将杆位给抢了过来。
就算在回场圈的秦淼听到了这个消息也来不及了，因为他已经驶入了维修区通道的白线区域，从这里跑出去的话会受罚的。
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