原因，他在T7弯心超车的时候左边的两边轮胎压上了赛道上的湿地。
T7是一个V型弯，对于机械抓地力的要求还是挺高的，还没有充分升温的轮胎压上了水之后直接就丢失了抓地力，使得赛车整体出现了转向不足的情况，然后汉密尔顿就这么直直地对着缓冲区和护栏冲了过去。
听到车队的通报之后秦淼有些可惜地砸吧了一下自己的嘴，秦淼没有办法代入当时汉密尔顿的视角，但如果是秦淼的话，就算前面有慢车，在过T7的时候也不会这么着急的。
不过现在事情都已经发生了，秦淼也不会去想太多为什么汉密尔顿会失误，反而等秦淼回过神来之后，他有些惊奇的发现，自己特么好像现在排在第二了。
随着汉密尔顿的退场，自己前方也就只剩下一个维斯塔潘了，今天不出意外的话将会获得自己人生之中的第二个F1大奖赛领奖台，也是第一个亚军奖杯。
而秦淼身后的勒克莱尔也和秦淼一样捡了个大漏，本来被秦淼防得死死的他心里憋了一口气，并且已经做好了这场比赛拿不到领奖台的心理准备。
可汉密尔顿的失误却给了他一个大大的惊喜。
第四十三圈，勒克莱尔此时已经没办法再给秦淼施压了，随着比赛的逐渐进行，赛道条件也越来越好，秦淼的速度也以一个肉眼可见的速度在加快。
勒克莱尔有些惊愕地发现，秦淼逐渐拉开了与自己之间的差距，现在两人之间的差距已经来到了1.5秒。
而与此同时，汉密尔顿失误过后此刻也开始了自己的疯狂追击，现在已经超到了第七的位置，并且已经开始对着排在第六的里卡多开始展开了攻击。
按照汉密尔顿的速度，重回领奖台基本上不可能了，但是在比赛结束之前冲到前四名还是有一定可能性的。
第四十五圈，随着赛道条件不断好转，赛会选择打开了DRS。
不过对于勒克莱尔来说，这个DRS可有可无，因为此时的秦淼已经拉开了自己超过2秒的距离，同样都是中性胎，在没有下雨的情况下，秦淼每圈的速度比勒克莱尔快了0.5秒。
没别的，就是车快。
而就在勒克莱尔寻思着自己应该转变战术，保住自己季军位置的时候，赛道上又出现了变故。
事故之后的第一时间，赛会就出动了安全车。
发生事故的车手是排在第十的拉塞尔。
出车祸的位置在赛道的T2之前位置。
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