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304:五圈上七名

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一句之后就算是知道,之后秦淼就开始跟住维斯塔潘的节奏。

得到了车队的提示,秦淼觉得接下来的一段时间,自己可以尝试给维斯塔潘施压试试。

此时安全车已经撤出,就等维斯塔潘起步了。

秦淼相信红牛车队这边肯定会给佩雷兹下命令,让他起步之后稍微压制一下汉密尔顿的节奏。

所以尽管汉密尔顿利用安全车快速地来到了自己的身后,但是起步阶段秦淼倒没放多少注意力在汉密尔顿的身上。

一方面是因为他知道身后有佩雷兹替自己挡着汉密尔顿,另一方面对于秦淼来说,更重要的是起步之后不被维斯塔潘拉开得太多。

所以起步阶段能够很明显地看到,维斯塔潘左右画龙给自己轮胎升温的这段时间,秦淼就贴在维斯塔潘赛车的后面,没有过多的动作,死死地盯着自己前方的维斯塔潘,注意他的一举一动。

而佩雷兹拉开了与秦淼超过一个车身的距离,也在画龙。

维斯塔潘压车压得极其极限,速度最慢的时候只有 30公里每小时的速度,他是一路压车压到了最后一个发车格位置才突然开始的加速。

维斯塔潘的压车虽然有些让人觉得意外,但也不是不能理解,毕竟无论是昨天的冲刺排位赛,还是今天汉密尔顿在起步之后的表现。

这些都明确地展现出了梅奔赛车在这条赛道上的恐怖尾速。

这个阶段起步晚一点,给梅奔赛车加速的直道就短一点,这些都可以化作维斯塔潘的优势。

最终,维斯塔潘是快要到了最后一个发车格位置的时候开始猛然地加速。

也得益于维斯塔潘的极限压车,汉密尔顿尽管起步反应没有被落下太多,后期速度也开始逐渐快过自己前面的佩雷兹,但是等一路来到 T1的刹车点之前,汉密尔顿还是没能在佩雷兹的赛车内线抽头。

虽然有些可惜起步阶段自己没有再上一个名次,不过起步之后汉密尔顿就已经满意了。

至少这次安全车大大缩短了自己与佩雷兹之间的时间差距。

而起步之后,佩雷兹就开始加速了。

他也知道,以自己的能力,可以防守汉密尔顿,但绝对是守不住的。

所以就开始加速,准备吸上秦淼尾流的同时吃上秦淼的 DRS。

算是在用轮胎寿命换速度。

这种做法唯一的效果就是大大加大汉密尔顿超越自己的难度,增加自己身后汉密尔顿的轮胎磨损


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