态下快了足足5%。
甚至在DRS区之中，汉密尔顿为了能够让秦淼的赛车受到的风阻更小，DRS都没打开，速度完全就是靠着赛车的ERS全力释放硬生生扛出来的。
而且这还不是汉密尔顿为了给秦淼拉尾流所做到的极限，汉密尔顿是从T19出弯一路拉到了T1的刹车点之前都没有离开。
以至于，此时秦淼在来到刹车点前50米的位置时，前鼻翼基本上就差个五六厘米就能顶到汉密尔顿赛车的后扩散器了。
尽管如此秦淼依旧不愿意松开自己的油门。
不少有经验的人看到了这里之后，本来就觉得蒙特卡洛赛道拖车战术比较难以实现的他们顿时就觉得梅奔这次拉尾流战术搞砸了。
因为T1的刹车点之前位置太窄了，汉密尔顿根本就没有地方可以给秦淼让车了。
就连坐在梅奔车队P房上方指挥席的托托看到了汉密尔顿的动作之后脸色都是一沉，心道不好。
秦淼看到了这里之后也是心里一个咯噔，因为汉密尔顿已经错过了最后一个让车点。
“完了，废了。”
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