但是车手们的行车线上明显比赛到其他地方要干不少。
至少已经没有了明显的水坑。
而因为是滚动发车，所以秦淼感受到的压力小了不少，在来到T18之前的这段时间，秦淼一直都在尽力地磨胎，给轮胎升温。
随后秦淼在出了T19之后才开始出弯加速。
滚动发车看的就不是车手自己的反应能力了，而是后方车手的反应能力。
这次起步勒克莱尔的反应还算是不错，没比秦淼慢太多。
尽管勒克莱尔起步之后企图利用赛车引擎上的优势在直道上追上秦淼，但是蒙特卡洛赛道的发车大直道实在是太短了。
勒克莱尔能做到的也就只是在秦淼的外线抽头，大概前鼻翼到达了秦淼右后轮平行的位置。
这就已经是勒克莱尔能做到的极限了，之后自然就是被秦淼死死地卡住内线，企图卡在秦淼左后方和秦淼一起入弯的勒克莱尔更是差点直接被秦淼给挤到墙上去。
所以出了T1之后，勒克莱尔就老实了，一直跟在秦淼的身后，等赛道干，等DRS打开，等一个秦淼的失误。(本章完)
57851482
lq连清提醒您：看完记得收藏【书控书吧】 www.shkuangneng.com，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.shkuangneng.com，随时随地都可以畅阅无阻...