而且猜忌就像是一条裂缝，有了缝隙之后就会止不住的扩大。
不过权衡利弊之后秦淼依旧还是选择了听车队的安排。
毕竟比起赌汉密尔顿失误的小概率事件，跟汉密尔顿跟得太紧而导致换胎速度延误，而被勒克莱尔超越的可能性更大。
赛道上的雨开始下大之后比赛来到了第54圈。
上一圈进站的博塔斯和斯特罗尔两人的单圈速度并没有大家预料的那么快，所以这个时候依旧没有车手选择进站换胎。
尽管维斯塔潘都开始抱怨赛道上滑得要死了。
秦淼也感觉自己越来越像是在溜冰。
但大家还在赛道上死撑。
毕竟摩纳哥的进站实在是太重要了。
第54圈的发夹弯，秦淼来到这里的时候真的有种自己在溜冰的感觉，赛道原本干燥的路面已经全部被雨水打湿了，与雨天唯一的区别就是此时赛道上没有积水罢了。
T8出弯的时候，秦淼还在赛道上来了一段简短的漂移。
但好在秦淼还是稳住了，成功进入了隧道。
而也是秦淼进入隧道之后，弗兰奇这边终于通过车队TR告知了秦淼：“现在半雨胎的单圈速度已经比硬胎更快了，这一圈进站换胎。”
听到弗兰奇的话之后在赛道上滑了半天冰的秦淼终于也是松了一口气。
总算度过这一段煎熬的时期了。
然后在此之前，排在第二的阿隆索也选择了进站换胎。
现在的赛道条件确实已经不适合使用干地胎了，而且头哥顶着自己身后汉密尔顿带来的压力，用一套硬胎已经在赛道上坚持了54圈了，他那套轮胎确实撑不住了。
所以转播画面的右下角提示出了阿隆索的赛道工程师对阿隆索说了BOX。
不过让后方的车手惊喜的是维斯塔潘却并没有选择在这一圈进站。
他依旧使用中性胎在赛道上坚持。
不过维斯塔潘不进站也没有人会觉得意外，毕竟他此时与阿隆索之间的时间差距已经被拉开到了12秒，这么大的时间差距之下，就算他晚一圈进站，也不会有什么太大的损失。
他有浪的资本。
而左侧的转播画面之中，维斯塔潘没有进站，但是阿隆索进站之后三位五星体育的解说们都惊讶了起来。
飞哥更是直接说道：“维斯塔潘没进站，阿隆索早一圈进站的话，阿隆索会占很大的便宜啊！”
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