心这辆车如同前两辆那样,跑着跑着出故障,不得不停下来。
当车辆拐进大门时,不知是谁带起的头,喊着“加煤、加煤”。
要想火轮船、火车跑得快,就得加煤,这一点众所周知,虽然不知道这车烧的是不是煤,但为了给这位“孤独的选手”鼓劲,祝愿其顺利跑完全程,有人喊起了“加煤”。
渐渐地许多人跟着喊起来:
“加煤、加煤!”
声音宛若涟漪般在校场周围扩散,如潮的声浪响起:
“加煤、加煤!”
孤独的“自走车”浑身打着颤,努力向终点线冲刺,宇文温担心这硕果仅存的“自走车”爆缸,不由自主站起来。
他想喊“加油”,但这车烧的不是油;他不会喊“加煤”,因为这车烧的不是煤。
他应该喊“加气”,因为这车烧的是煤气,但实际上那煤气发动机的气门目前是固定的,无法调节,加不加气都无所谓。
看着看着,宇文温不由得紧握双拳,看着这凝聚了无数人心血的“内燃机原理验证车”冲向终点。
煤气是一种气体燃料,其燃烧方式的不同,使得燃烧带来的力量截然不同。
当煤气(燃料)在汽缸之外的锅炉燃烧、把水变为蒸汽进而推动汽缸活塞时,这种燃烧方式是为“外燃”。
若煤气在汽缸之内燃烧、膨胀后推动汽缸活塞时,这种燃烧方式是为“内燃”。
根据这种理论设计、建造的动力机器,就是和“外燃机”截然不同的“内燃机”。
确切的说,是“煤气内燃机”。
虽然现在做出来的“煤气内燃机”浑身都是毛病,故障率极高,持续运转时间不长,还有许多技术难关需要攻克,但是,原型机总算做出来了。
距离明德元年的立项,已经过去了二十三年。
有生之年,我终于看到了内燃机!
宇文温心中感慨着,看着这“蹒跚学步”的内燃机车,看着它冲过终点,他随后和其他人一起,振臂高呼起来。
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