和林燕最近合作两个单子的一家小物流老板，听说他也在，林燕觉着不去不好，便开车去了。
到了之后一看还有两个人，是一对夫妻，郭总介绍说是他朋友，吉林梅河口的，丈夫姓武，妻子姓李。
夫妻俩挺有实力，准备在梅河口建一个物流园，想叫林燕帮忙。
林燕一听就明白了他们的意思，现在冷链物流属于政府扶持的民生项目，建仓有补贴，所以一些有实力且有关系的人都想做。
做之前需要拿出方案和可行性报告来，林燕是老物流了，经验丰富资历高，对这些东西熟悉，所以郭老板就找了她。
之所以由课长打电话邀请，因为郭老板是通过课长认识林燕的，在林燕面前课长比他有面子。
“我建议你们别做，因为我们公司在长春有分仓，包括吉林市也有。你们通化地区已经划入了我们公司业务范围之内。我知道你们有实力，但和我们公司竞争还是有差距的。”林燕很直接的说。
武总和妻子有些面面相觑。
郭总也有些尴尬。
林燕接着说：“建物流园确实有补贴，如果只是套政策的话大可不必，因为涉及到验收。现在验收非常严，不是建几个冷库买几台冷链车就能行的，还得有网格。
我做我们公司网格的时候花了两年时间，估计你们挺不起。还有就是物流问题，就算初级仓也得五十台冷链车，一台四十万，五十台就两千万，并且没有网格根本运营不了。而没有这些又根本审批不下来。
如果你们一定要做，我建议做二级仓，挂靠大的、有背景的物流公司，这样能拿到部分补贴，我说的是部分，不是全部。”
“二级仓啥意思？”武总问。
“相当于我们公司在长春的分仓，总投资五千万左右。”林燕说。
“那多？”武总的老婆问。
“嗯。”林燕点头，随后解释道：“我给你算一下，首先得有地皮，就算通过关系政府把地皮白给你用，但建冷库、库房、办公区、加上买车这些都得花钱，还不算招员工呢。
网格不用建了，用挂靠公司的，但运营得自己管。一个二级仓运营起来最少一千万。”
“如果建一个小型的呢，不跨省，只在本地区做。”武总问。
林燕笑了，指着郭总说：“这问他就行，他那现成的。”
武总夫妇看向郭总，三个人不尴不尬的笑了。
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