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第999章 混动的威力

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车。

“出来了,张总,这车的油耗太厉害了,”站在张起航跟前的这位华腾工业集团技术研究院的同志激动的说道:“根据我们的测试,这车的市区百公里油耗为4.2升,高速百公里油耗为5.7升,了不起!太了不起了!”

看着眼前的这几辆小汽车,华腾工业集团技术研究院的工程师们,眼中满是狂热。

张起航点头道:“既然大家都体验过了,那就都说说自己的看法,大家觉得这款车怎么样?”

张起航的话音一落,早就积攒了一肚子话想说的众人立刻纷纷说道……

“我先说几句吧,我觉得普锐斯这款车太厉害了,明明只搭载了一台1.5升的阿特金森循环汽油机,最大功率还只有43KW,升功率只有区区28.67KW,可整车的动力表现却跟那些2.5升排量的传统汽油机差不多。”

“话也不能这么说,毕竟整车的性能在这儿摆着呢,上了高速肯定不能跟2.5排量的汽油机相提并论。”

“上了高速是没法和2.5排量的汽油机比,可日常使用,比2.5的汽油机差多少?我觉得0到40个公里每小时这个速度区间,普锐斯这个车的加速性能甚至可以与3.0排量的汽油机相提并论。”

“动力表现还是其次,最让我看重的就是这车的油耗水平,真的是太优秀了,一款日常动力表现这么好的车,竟然能够做到市区油耗4个出头,真的是……只能说,偷油獭就是偷油獭,他们的技术太厉害了。”

“确实,作为世界上的第一款商业量产的混合动力汽车,这款普锐斯的技术含量也太高了,尤其是它上面搭载的这个E-CVT变速箱,在我看来简直就是一个BUG般的存在……”

…………

大家七嘴八舌的发表着意见,几乎都是对偷油獭普锐斯这款车的赞誉,不过也不怪大家的反应这么强烈,实在是眼前这辆车的油耗表现颠覆了大家的认知:正常情况下,一辆五个座位的小汽车的市区百公里油耗基本上都在8升到10升之间,但眼前这辆车的市区油耗只有普通小汽车的一半!

这么低的意味着什么?

太多了!

比如现在,咱们所有人都知道,从1993年开始,华夏已经从之前的石油出口国变成了石油进口国,去年更是进口原油高达6900万吨,而随着国内经济的持续发展,对于进口石油的需求量必然会越来越多,这也就带来了一个迫切的问题:能源供应的战略安全。


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