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第1373章 老三实习

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主要就是靠核心部件,飞机的发动机,而飞机发动机工作时,又主要靠叶片来旋转,为什么飞机发动机叶片很难造?它们到底用的什么材料?

飞机发动机最外面的叶片是为了保护发动机,调控气流冲入发动机的风速和流速,避免因为过快的气流冲击,导致发动机内的燃油浪费。这组叶片的作用非常重要,它们能保证气流可以通过挤压进行气流强弱的可控,从而能保护飞机不受气流的强弱影响而忽快忽慢。

实际上飞机发动机的挤压叶片,不是一般的材料,能在高空中承受强烈气流的冲击,还能进行挤压气流的操作,这些叶片还不会变形,具备的强度和韧性,以及抗压能力,重要的是能扛得住高温和高压,是非常厉害的。

因为飞机在高空飞行,空气的压力越大,气流冲进发动机经过叶片旋转和摩擦,要非常耐磨的叶片才行,而且发动机燃烧室的燃油燃烧时,达到大约一百度左右的温度。

喷出的空气会变成高温气流,发动机向外导出的气流温度也会随之升高,没有强悍的耐压和耐高温叶片,是无法担当保护飞机发动机重任的,所以就需要特殊材质才能制造这种叶片。

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