”
“起风了？”
“没错，起风了。”
布伦德尔说完这句话后，就看向了赛道没有再向新人解说切斯解答，因为这种东西不是三言二语就能说清楚。
但是布伦德尔明白，张一飞背后的车队策略组很厉害，能提前做好准备跟调整，这就是为什么，他会提起塞纳的原因。
因为张一飞的比赛工程师，就是见证了塞纳辉煌的车队策略组成员啊！
没有背后强大的比赛工程师，中国小子今天赛道上的表现，也就不会如此的亮眼了！
果然就在布伦德尔话音落下的瞬间，阿尔伯特公园赛道的6号弯，张一飞展开了对弗伦岑的终极进攻。
6号弯是一个能用5档270km/h速度通过的超高速弯，越是速度快的弯道，对于赛车的抓地力要求就更高。
张一飞这个时候一脚油门下去，赛车时速高达惊人的287km/h，某种意义上，已经超过了正常过弯上线速度。
哪怕经历过特殊调校，巨大的离心力加上风速影响，张一飞都感到自己赛车出现了转向不足，要比正常情况下过弯多打一点方向盘。
还好现在高下压力调校以及超软胎的强悍抓地力，让张一飞游走在冲出赛道的边缘，用着无比惊险的方式，6号弯抢线成功，比弗伦岑更快入弯。
面对这种情况，弗伦岑当然不会甘心失败，他好不容易从末尾一步步的追上来，经历过艰难，就比常人更渴望成功！
此刻他的赛车，高速状态下明显已经出现抖动，摆明达到了赛车稳定性的极限。但是这种速度，明显无法防守住张一飞的弯道超车，摆在弗伦岑面前的选择已经不多了！
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