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第637章 角色转换:不一样的合资汽车品牌

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美国的车价,丰田佳美,建议零售价高达23876美元,换算成人民币高达21万多元啊。

这个价格在华夏能买什么?能买一台又大又猛的猛禽,这玩意比佳美大多了。

如果换成轿车,佳美和白虎比,也就A3级别的车子。白虎的A3轴距2630毫米,丰田佳美却只有2620毫米。

但是白虎A3在华夏目前的售价,只需要15.68万人民币。

价格低,配置却很高。虽然佳美是3.0的V6发动机,但是这款发动机只有188马力,变速箱是一款四挡自动变速箱。

再看A3,这款车的发动机是一款1.5T涡轮增压发动机,别看排量只有佳美的一半,但是动力却足足有195马力,比佳美的3.0升的发动机还强悍,而且用的变速箱是一款5档自动变速箱,整体车子的平顺性,操控性都要比佳美强的多。

按照佳美的价格,在华夏可以卖到A4,目前A4在华夏的售价为21.98万元,和佳美在美国的售价差不多。

但是和A4比起来,佳美简直就是不堪入目。仅仅轴距就差了200毫米。佳美轴距2620,而A4的轴距却达到2820。轴距大20毫米,后排空间就不是一个级别的。

谈判开始,经过三天的谈判,最终达成最后的协议。

山海汽车集团和克莱斯勒汽车集团注资10亿美元,一起成立一个新的汽车公司。

新的汽车公司总部在美国,是一家美国公司,其中克莱斯勒汽车集团占股百分之五十一,山海汽车集团占股百分之四十九。

新的汽车公司将会采用新的合作模式进行运营,新的汽车公司的销售由克莱斯勒集团去销售,而车辆的研发却由山海汽车集团去研发。

山海汽车集团把旗下车型授权给这家公司换标销售,每一辆车收取官方指导价格的百分之五的授权费用。

所有车辆由山海汽车集团来负责生产,新的汽车集团负责运输和销售。至于新公司和克莱斯勒销售渠道之间的利益,采用销售返点的形式进行,每一辆车克莱斯勒销售渠道可以获得百分之五的销售返点。

也就是说,新公司的车子,从出厂到销售,最起码先出百分之十的成本出来。

比如一辆售价一万美金的车子,这一万美金,你先给销售渠道500美金的销售提成,再给山海汽车集团500美金的授权费用。

剩下的9000美金,你去除车子的成本,运输成本,税费等等之后


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