等等的人才一共就那么417人（不包括专业机组人员）！这其中，犹太财团派遣的女机师占三成。
若班次、单次机组的人员构成，超出了专业机师的人数…那…这就不单单是磨练了！
所以说，01A基地现在最耗钱的工作就是培训机师、技师。万一有某个项目时间不是那么宽裕的话…
那么，问题就会接踵而至…
第一批被送来的飞机里，其中有2架C-5是由美石油家族赠送的。试飞首日就双双趴窝了…等维修好，还能不能飞，这个需要看时间。
还有诸如P-38、兰开斯特、鬼怪、F14·F15·F16、幻影、幼狮TC2等机种…
不管是教练亦或者是演习都出现了非战损的情况，目前，平均每周发生在01A基地周边安全范围内的航空事故就起码有3、4起…
反正~
三个月不到共计坠毁飞行器29架。
这里还没算那些没飞起来就报废的飞机呢…
好在目前没有重伤、死亡记录…
毕竟妃姬军的口号是：保命要紧！
必要时优先选择…弃机逃生。
哪怕不是必要，兹要是教练觉得不安全了，那么两人就会早早的、双双跳伞逃生…飞机神马的以后补充就是了。
当下，对于妃姬军的人员来说，各种要命的短板还有很多。
这里就不细说了。
…
只是，除了机师不够、训练不足之外，飞机本身也很闹心！
一来，老式飞机（三代机、三代半）都面临生产线停产、没有后续零件等问题。
当然，这个还能等两年…
最要命的是，军用机的来源全靠“财阀捐赠”。
比如那40架“多国型号”的疣猪，还有56架C-141、9架B-52G等等都是财阀转赠…
三棱重工送交F1时曾指出：这些老古董其实原本就是私人藏品或博物馆陈列品…
说白了，是放着展览用的！
目前，完全属于自主购买的“战机”，只有大量装备的V22（118架）…和少数民改军多用途机种，例如747、737、707等。
而V22虽然是自购，但这V22完全就是超级…
低配品！
难听点说，甚至没有外皮涂层也没有内置先进电子设备。连后舱的安全设备等，都是穿越后慢慢加装的。
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