卡车,虽然大部分零件都是进口的,但是依旧是非洲引以为傲的品牌。摩洛哥甚至还有了个超跑轿车的品牌,一个炫酷的壳子,装上奔驰的6.0升v12发动机,那叫一个牛,能跑到三百多公里每小时,虽然非洲可能没有供它行驶的道路条件。
至于军车,尼日利亚有ivm汽车厂,这个汽车厂在2016还引进了勇士越野车生产线,其中的皮卡版最受欢迎,不过那都是以后的事情了,现在,非洲大地上还没有这种级别的军车生产线。
特肖梅是个有理想的人,他看问题更加长远,从他在以前把穆拉图送到东方学习就能知道,现在,他又提出来了造车的远大理想,秦锋能说什么?
“当然,厄立特里亚必然要建设成为和我们一样的工业国。”秦锋说道:“不过,这款车在我们集团,也只有这两辆,仅仅是刚刚开始研发而已,我们把它们开过来,最重要的是测试。等到以后,我们把这种车大批量投产,掌握了全套技术,然后再给你们输出生产线也不迟,现在,你们如果要生产的话,那就从造摩托车开始如何?”
这次过来,他们还带了八辆摩托车,既可以当做礼物送给这些人,也可以用在野外勘探上,在非洲有一辆摩托车,比在东方有一辆桑塔纳还耀眼。
特肖梅的目光望向前面那辆越野车后面挂着的拖车,看着上面红色的摩托车,目光中再次神采奕奕:“好,那就从造摩托车开始!我们要在阿斯马拉多盖一座摩托车工厂,把我们生产的摩托车卖到全国,全非洲!”
在非洲造车,其实就是来件组装,发动机、车架、油箱等等之类的散件装集装箱过来,送到工厂里,在黑子们漫不经心的装配中变成摩托车,然后祈祷不要在使用的时候掉零件,这边什么都生产不出来的,哪怕一个小小的反光镜。
所以,秦锋对支持黑子们造车没有半点犹豫,卖整车是卖,卖散件也是卖。
看看国内,目前还在从国外进口散件玩组装车,比如说切诺基,桑塔纳的国产化率也不是很高,咱们太平洋集团旗下的摩托车,已经开始出口非洲了!
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