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第1592章【即将登陆新交所:中核船舶】

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  核电船这样的超级庞然大物,排水量超过17万吨级别,一年的产能干到20条的规模,搁在外国同行的眼里那只能直呼疯狂和不可思议。

但这就是东方大国的工业制造实力,世界10大造船厂东方大国占了6家,算上核动力船舶集团公司跻身进入世界10大造船厂也是铁板钉钉,那就是7家都在国内。

东方大国规模以上的船舶工业企业有1095家,东大的船企手持订单量占据全球造船业总份额的75%以上,造舰能力是阿镁的67倍。

没有错,就是阿镁的67倍,这就是东大如今的工业制造实力,

若是没有这个工业底子,方鸿也不可能说出一年下水20条核电船的话来,能够跻身进入世界前10大造船厂的另外6家船厂,都是具备制造核电船的能力,代工完全没有问题。

实际上,造船业现在也是卷到爆,想想以前这个行业能有20%至30%的利润率,而今只有2%、3%、5%的利润率,可见有多卷了。

方鸿思量片刻沉声说道:“到时候把订单甩出去,让这几家大型船企参与代工竞标,给他们一条船5%的代工利润。”

不用想,在当前造船业的现状,给出5%的代工利润,那些船企都得抢着要代工,因为现在的造船业订单的利润普遍都达不到5%,甚至2%都有人接。

方鸿补充道:“为了防止他们卷的太狠,给他们5%的代工利润不能减少,核电船这玩意不能卷价格,只能卷代工质量和交船效率。”

田嘉奕低眉不语,手没有闲着,在默默地对方鸿的这些吩咐进行备忘。

如果不把代工利润定死了,到时候参与代工竞标的船企,为了能够竞标成功肯定会有船企报价4%的利润就行了。

你报4%,他可能报3%的代工利润。

不管谁中标都会给5%的代工利润,那么竞标船企就肯定会在其它方面开卷,要么卷代工质量,要么卷代工船舶交付效率等等,这才是方鸿希望看到的。

一年下水20条的效率,122条核电船全部交付只需要用6年时间,至2027年完成全部下水,最末尾的一批也能运营23年至28年左右才会迎接空间光能电站的到来,那就没有任何问题了。

对于核动力船舶集团公司来说,让出5%的利润也完全可以接受,死守这5%的利润,自己六年时间只能交付30条核电船,等于利润要减少65%以上。

因为核电船最赚钱的不是造船本身的


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