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第1592章【即将登陆新交所:中核船舶】

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利润,而是后续提供的维护保养,这还是旱涝保收的,下水的船越多,这一块才能赚的更多,减少的65%利润就是体现在后勤维护保养这一块。

30条核电船维护保养费用和122条船的维护保养费用,那可是相差数倍的利润,这个账就算是小学生都知道怎么算。

末了,这一块的事宜做好了布局,方鸿转移到了新交所市场方面:“7月3日周五收盘之后,新交所市场调整交易机制新规意见稿的事情就发布出去吧。”

田嘉奕点点头:“嗯好。”

新交所上一次的重大革新是去年的退市新规,而今年调整交易机制又是一项重大革新,新交所的发展都是循序渐进,有着清晰的战略规划。

此次调整7月份发个意见稿出来,让市场有一个预期,具体的实施则是确定在10月份前后才会落地。

新规落地实施后,新交所市场就会由现行的机构T+3、个人中小投资者T+1的交易机制,调整为机构T+1、个人中小投资者单次T+0的交易机制。

之前放出风声来,市场的反响非常不错,普遍都是支持的,尤其是中小投资者没道理不支持,并且期待这个风声并非是传闻,希望是真的会落地。

方鸿随后又询问道:“另外,核动力船舶集团公司登陆新交所市场的事宜如何了?”

闻言,田嘉奕回答:“均已准备妥当,6月9日也就是下周二登陆新交所市场。”

核动力船舶集团公司的上市事宜已经筹备了3个多月接近3个月,2月份的时候就已经在推动上市事宜。

登陆新交所后的股票交易代码为“681689”,股票名称则是“中核船舶”,现在已经可以在新交所市场上搜索到这只股票的名称或代码了,只不过还没有挂牌上市。

中核船舶总股本330亿股,发行市值1365亿,首发募资368.55亿元,发行89亿2372.88万股,占总股本比例27%,发行价4.13元/股。

首发募资规模是今年A股之最,也是新交所市场最近两年来的最大募资规模,同时也跻身进入了新交所市场开市以来前十大募资规模。

该公司由群星集团与江楠造船厂合资成立,此前都是亏损的状态,但今年随着核电船的下水以及25000TEU超大型集装箱货船的下水,将实现扭亏为盈。

目前给出的估值是按照明年的产能,对应的净利润预计将会超过45.5亿元人民币,对应30倍左右的市盈率。


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